新飞度的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。可变气门控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。

    下面是新款飞度的设计草图，从这张草图中我们可以清楚的看到设计师所要表达的的设计理念以及其所要塑造的车身型体。设计师延续了本田近年来的楔形车身造型理念，图中三个箭头的走势向我们展示了整个车身型体前部剧烈收缩，形成了尖锐的前脸的造型诉求。整个车身形成前尖后宽的锥型姿态，营造了一个向前的动感造型。

侧视图上可明显的看出飞度的最重要的造型元素是位于车门上的腰线，这条线从保险杠处开始向后上扬一直延伸到尾灯，并与尾灯造型相互呼应形成动态走势，贯穿整个车身侧面。虽然它在前轮拱处被截断但是仍能让人看出它的连续运动形态。与上一代平淡的腰线相比，这条腰线与水平面形成一个上扬的夹角，精确的描绘出了设计师所追求的运动感，这一线条还将车身体积均衡的一分为二，下部稳重厚实暗示底盘功力，上半部分轻盈灵动体现造型动感。

　　飞度作为本田的一款经济型轿车，进入中国地区已经将近5年了，它凭借出色性价比及舒适的内部空间，在A0级经济型轿车市场中占据了一席之地。而此次本田展出的新飞度定会成为众多A0级车型中的亮点，若通过本文的介绍还觉得了解的不够透彻，不妨就在周末亲临车展一睹芳容吧。